曼联大巴车【 & 】曼联球队大巴

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曼联大巴车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍曼联大巴车的解答，让我们一起看看吧。

魔力鸟摆大巴就是战术落后？索尔斯克亚摆大巴就是战术得当？这是事实还是“砖家”们双标？

双标是肯定的，问题不是专家双标，而是一群天天抱着曼联DNA的人双标。

穆里尼奥从来都是自带流量的教练，整个国际足坛或许只有穆里尼奥的防守反击叫摆大巴。穆里尼奥是一个崇尚防守的教练。在穆帅的眼中，1：0从来都比3：1号，不失球才是首要的，而且穆里尼奥比较务实从不追求控球，重要的是反击过程中的成功率。在穆里尼奥的战术体系下始终有一个两翼齐飞的战术理念、早期的切尔西双翼，罗本达夫，一左一右在穆帅的战术体系下踢的如鱼得水。可惜伤病影响了这对组合；到后来的c罗和迪马利亚。以及第二次回归切尔西使用阿扎尔和威廉。

再看看曼联的人员结构，从穆里尼奥第一年到曼联到下课离开，曼联始终没有满足穆里尼奥人员要求，曼联的两翼和两个边后卫始终没有买入。穆里尼奥用杨和瓦伦西亚打了三个赛季的边后卫，有看过曼联比赛的应该清楚这两人的传球能力，全场传中能找到一两个点就不错了。而两翼曼联是谁大家都知道，有突破能力吗？穆里尼奥的大巴战术，能高压逼抢的链式防守，看看切尔西穆一期，失球数和在国米、皇马的进球数始终都是第一，为什么这样的战术就被叫做大巴。

索尔斯克亚的曼联至今没看出什么战术，9场就9球还有两个是点球。要不是所谓的曼联DNA早下课了。而那些曼联名宿却始终为索尔斯克亚开脱，说人员的问题，他们是不是忘记了当初是怎么批评穆里尼奥的，同样一帮人还加强了后防却表示要给时间不是教练的问题，这不是双标是什么。对于曼联打利物浦为什么打得不错，我始终认为是利物浦作为英超榜首两队对攻的结果，那整个英超除了BIG6谁跟你打对攻，只要没了进攻的空间现在的曼联架构打谁都费劲，再加上球员的职业态度，曼联成绩好不了。

曼联的名宿双标已是公认的事实

曼联的这帮名宿踢球时给球迷创造了无数的快乐，可退役后进入解说席给人们带来了无限的烦恼。球队一有风吹草动他们就开始像广播一样无限的放大，弗爵爷之后的三任教练在任时，这帮名宿将舆论氛围搞得乌烟瘴气；曼联获得第二名的那个赛季，穆里尼奥甚至无奈说道：“看新闻，我甚至以为我们降级了”。

同样的战术、几乎相同的阵容，获得的评价完全不同，这帮解说员确实没有做到客观。

大巴偏保守，但不是落后

大巴依然是防守效率最高的体系，要么你有像玩实况足球一样全攻全守的默契并且全员开上帝视野，要么10名球员意识上佳、体能爆表，从开场跑到结束。不然弱队面对强队，落位防守摆大巴是最现实最经济的考虑。在面对实力状态爆表的利物浦，我想目前除了曼城没有任何一支球队敢和他们玩对攻，像凌晨的热刺对利物浦，照样靠防守反击差点掀翻他们。

透过现象看本质，索帅对这场球所做的准备和改变应该得到更多的肯定，但舆论的反噬让他承受了不应承受的质疑。

曼联的球迷和中立解说员比较公道

无论是中国区的曼联论坛，还是老特拉福德现场球迷，对于穆里尼奥评价都很客观。他们承认穆里尼奥的战术能力确实比较好，可这不是曼联的风格。而老特拉福德的现场球迷一直到穆里尼奥下课还给予他掌声，他们很挑剔，可是他们明事理。穆里尼奥就是这种风格全世界都知道，法国队靠防守反击拿到了世界杯，意大利、意甲在杯赛淘汰赛成绩突出，就是因为他们首先立足于防守。

战术只有布置不到位和细节处理不好，技战术的进步是对球员要求更高、整体要求更细，而防守反击这个笼统的战术框架永远不会过时。

因为足球是竞技项目，肯定就是以成败论英雄啊，虽说这样表达显得有点功利性，但是如果不够功利性的话，各大足球俱乐部靠什么赚钱呢？

曼联

之前有足球媒体抨击穆里尼奥在曼联“摆大巴”，这并非因为摆大巴战术有多落后，而是因为穆里尼奥在曼联不但战绩不佳，而且跟球员、跟俱乐部高层、跟球迷还有跟足球媒体都闹翻了，正所谓“墙倒众人推”，你做什么都是错，哪怕你呼吸也是一种错。

曼联

如果穆里尼奥在曼联有办法，取得更多的胜利，获得更多的冠军，那么属于“摆大巴”又会变成经典战术，就好比早期切尔西的穆里尼奥，被赞誉为“改变了英超联赛的格局”

而索尔斯克亚也摆大巴，但一些足球专家认为说索尔斯克亚的曼联战术得当，那是因为面对强大的利物浦，曼联没有被吊打，所谓说战术得当，也就是说这一场，而不是说每场比赛都战术得当——一码事归一码事。

曼联和利物浦

综合来说，问题不在于摆大巴上，而是在于曼联有没有被利物浦吊打，这就不是足球说媒体对穆里尼奥或索尔斯克亚双不双标的问题的，而是“胜者无过”的问题——当然，你可以说穆里尼奥战绩再怎么菜，也比索尔斯克亚好，但穆里尼奥是名帅，大家对他的期待值，和对索肖的期待值，怎么可能一样？

穆里尼奥和拉什福德

这就好比一个考100分的学霸，不小心给考了80分，肯定要被批，而一个新手，考了70分，照样可以夸。

曼联在英超联赛跟利物浦战成平手，你觉得这场比赛双方谁表现更好呢？欢迎一起讨论。

双红会从来都是激烈火爆、话题不断。昨天晚上曼联坐阵主场1比1战平已经8连胜的利物浦，虽然只取得1分对于在积分榜上的提升聊胜于无，但是以外界普遍看衰、只能排出多名小将出战的哀兵之势逼平对手，索尔斯克亚还是获得了称赞，被认为是战术得当。

其实这种情况并不是专家们的双标，应该有以下原因：

一、本场比赛和上赛季第17轮导致穆里尼奥下课的那场3比1的比赛背景不同。上赛季的双红会前虽然曼联同样战绩不佳，但仍然排名英超前6、欧冠进入淘汰赛，这时的红魔从俱乐部到球迷普遍还是以强队自居、心气颇高。但是昨天双红会前，利物浦已经8连胜，曼联则是掉到了第12名，再加上一系列的折腾和媒体各种夸大其词的调侃、挖苦，红魔似乎已经不堪一击、少输当赢。

二、比赛的数据对比索尔斯克亚要好看的多。上赛季的那场3比1和本赛季的1比1利物浦都获得了六成多的控球率，但是在射门次数的对比上赛季达到了36比6，这也是赛后被媒体一致口诛笔伐的，即使英超保级球队也很少被对手狂轰36脚，这几乎就是完全放弃进攻，对手肆无忌惮的进攻。相比之下昨天的双红会这方面索尔斯克亚做的要好得多，利物浦只拿到了10次射门，曼联则有8次，除了控球率其他数据还不算太难看。

三、索尔斯克亚的阵容更年轻、跑动更积极、反击更犀利。在博格巴等人不能出场的情况下索尔斯克亚的阵容几乎是近些年来平均年龄最小的，几位20出头的小将速度奇快、拼劲十足，给利物浦的防线也制造了足够的威胁。在他们身上似乎隐约看到了92班的影子，这也是曼联本场为数不多的亮点。

索尔斯克亚的战术虽然得当，但是这一套打法却也毫无新奇之处。后场稳守、放弃中场，得球后就是45 斜传打对方边后卫助攻后的空档，前场是几个速度奇快的单兵作战。如果单论这种打法，水晶宫以及英超其他的中下保级游球队玩得更溜。

只是如果曼联以后把这种战术做为常态的话，那么双红会还有什么意思？

魔力鸟张扬的个性和魅力在足坛是得罪了太多球队、队员和球迷，况且其有在曼联死敌切尔西执教并获得成功的经验。所以他来到曼联之后，曼联球迷就以一个很高的标准去要求他迅速改变颓势，可是再好的将军也难以在短时间内粘合一盘散沙，加上魔力鸟铁腕治军的手段，让很多懒散惯的曼联球员无法适应，故而从内部产生矛盾，而外界媒体的批判更是让魔力鸟不仅委屈而且慢慢怒火中烧。

目前来看，魔力鸟的卸任对于曼联来说是个好事，年轻的索尔斯科亚算是曼联的嫡系，比较了解俱乐部及一些队员的情况，这几场联赛打下来，起码曼联的斗志是在提升，接下来看新的主教练有没有什么战术上的变化带给我们球迷了。

穆里尼奥的大巴要怎么破？

穆里尼奥的大巴是足球史上的特殊存在，车上的人水深火热却赢了，车外的人风光无限却输了！至于说，大巴怎么掀翻，我想有这么几招：

一是出奇兵！穆里尼奥只要摆大巴，必是以弱对强，必是有备而来，把你的进攻研究的透透的，把球员的特点琢磨的够够的！因此，要破大巴，要出其不意攻其不备，来个意想不到！

二是放大招！任何大巴都不是无缝的蛋，包括穆里尼奥的曼联本周在安菲尔德也是漏洞百出！怎么把球队的特点无限放大，毕其所长于一招，以己最强持续发力，即使意大利钢铁防线也无能为力！

三是有狠劲！穆里尼奥的大巴每每面对血雨腥风，都能顽强抵抗的最重要的特质，在于意志品质！如果以更大的狠劲拼到最后、以更大的毅力攻到最后，不像本周的特洛普瞻前顾后，那么胜利的或许就不只是数据了！

其实，摆大巴的穆里尼奥也是一层薄薄的窗户纸！如果平了，就是因为对手太正常了，路数摸清了！如果赢了，就是因为对手太想赢了，被偷袭得手了！

穆里尼奥摆大巴，我必须说大巴这个词正是狂人讽刺对手率先说出来的。足球场就是攻守双方的对垒，哪怕是任何风格都得面对，只不过穆里尼奥更偏重于防守，所以看上去进攻很消极，就是大家所谓的大巴。

想破大巴，关键在于速度和空间的利用。速度，就是要有能带球突破，逼迫对方防守进行补防，为队友创造空间，这是一种破大巴的方法。其次就是传接球的速度一定要快，才能让对手的防线立足不稳，不断处于撕扯和移动当中。

足球比赛90分钟，如果长期只守不攻，或者太注重地位防线的密集防守，是很难维持全场高强度对抗和注意力集中的，稍有不慎就会被对手利用空间撕破。我见过最极端的大巴，倒不是穆里尼奥，而是迪马特奥夺得欧冠那个赛季，半决赛第二回合做客诺坎普，当时特里被罚离场，最后时刻巴萨围着大禁区围攻的时候。

可即便切尔西如此极端，巴萨还是找到办法，只是梅西的点球没进，所以一支球队想守90分钟太难，关键看进攻一方能不能将球快速传导，利用空间来撕扯防守。

若然只是在中路密集轰炸，那麽大巴能越守越稳。破大巴还需要节奏变化，这种主要存在于传球时机的把握上，突然送出直塞刺破对方的防线，这是一种方式，但这对中场球员发现空间能力有很高要求，同时真正做到瞬间提速。

利物浦没能撕破曼联的大巴，归根结底是最后一传能力欠缺，导致曼联的守将在防守时能够轻易做出判断，完成拦截解围，同时曼联的防线保持得紧密，让红军缺少传球的空间，因此大巴战术才最终凑效。

一种是不断传递渗透，通过两边转移以及突然提速造成对方防线失误，但是目前基本没有什么球队能做到，巅峰梦三巴萨也会被大巴战术逼平。另一种就是暴力拆车了，远射或者定位球，但这种方法不仅是球员能力，还和运气有关系，毕竟一个漂亮的远射或者任意球直接破门还是挺少出现的。

穆里尼奥只能踢好大巴吗？

这个说法对于穆帅而言有失公平，至少穆帅在执教切尔西一期和皇马期间，是不曾喜欢摆大巴的战术的。

在初次执教切尔西期间，他一手打造的433阵型肆虐了整个英超两个赛季，罗本和达夫在两个边路齐飞，德罗巴在中路翻云覆雨，中场马克莱莱四处扫荡，兰帕德专注进攻。04-05赛季拿下了95分的英格兰顶级联赛历史最高积分，只丢掉16个进球，多次打出大比分胜利。

那个时期的切尔西是标准的力量派压迫性打法，后防线稳，中场腰够硬，锋线上矛够坚，虽然没有拿下欧冠，但那个时期全欧洲也没人敢说自己能赢切尔西。

执教皇马期间，穆式防反名扬欧洲，经常性的快速反击，厄齐尔带球推进，本泽马、C罗、迪玛利亚一齐快下，还能不断地交叉跑位迷惑对手，那支皇马虽然荣誉不多，但单赛季可以打进100+的进球，这能是一支大巴球队？即使面对巅峰巴萨，穆帅最多也就是使用三后腰，并不是严格意义的摆大巴，弗洛伦蒂诺也很难允许他那么做。

在国米期间，打意甲比赛无压力，只是在欧冠和巴萨的比赛里面摆过大巴，用极致的防守反击和稳固的大巴防守，淘汰了梦三巴萨。再后来执教切尔西和如今在曼联，球队的实力不足够强大，所以只好经常性的面对强敌摆大巴了，无奈之举！

到此，以上就是小编对于曼联大巴车的问题就介绍到这了，希望介绍关于曼联大巴车的3点解答对大家有用。